Blog de Desguaces Auto

Hablar de desguace ya no es charlar solo del último destino de un coche viejo. En España, y cada vez más en toda Europa, el desguace es parte integrante de una cadena mucho más interesante: la de recobrar valor, separar lo que aún sirve y devolver al mercado componentes que pueden proseguir funcionando con garantías dentro del marco legal. Eso afecta al propietario que desea dar de baja un vehículo, al taller que busca una pieza original descatalogada y al conductor que

Durante años, bastante gente relacionó el desguace con una imagen casi improvisada, más cercana al patio lleno de turismos apilados que a una actividad organizada. Esa percepción se ha quedado vieja. En España, el mercado de los recambios para coche procedentes de automóviles al final de su vida útil lleva tiempo moviéndose en un marco poco a poco más claro, más controlado y más vinculado a la economía circular. No se trata solo de vender asequible. Tampoco de resc

Durante bastante tiempo, mucha gente asoció el desguace con un solar lleno de vehículos amontonados y poco más. Esa imagen ya no explica bien lo que sucede hoy en un centro autorizado. En España, el desguace autorizado, conocido legalmente como centro autorizado de tratamiento o CAT, ocupa una situación poco a poco más clara en el mercado de los recambios para coche. No se trata solo de retirar automóviles al final de su vida útil. También se trata de identificar, separar y

Quien ha buscado un faro original que ya no fabrica la marca, una puerta del mismo color o un retrovisor para un modelo con varios años encima sabe que el mercado de segunda mano no es un capricho. En España, además de esto, no se trata solo de ahorrar. Detrás de muchos repuestos usados de turismo hay un proceso regulado, una lógica ambiental clara y una figura legal muy concreta: las piezas preparadas para la reutilización. Este matiz importa bastante. No toda pieza vie

Durante años, mucha gente relacionó el desguace con una imagen prácticamente improvisada, más próxima al patio lleno de turismos apilados que a una actividad organizada. Esa percepción se ha quedado vieja. En España, el mercado de los recambios para coche provenientes de vehículos al final de su vida útil lleva tiempo moviéndose dentro de un marco poco a poco más claro, más controlado y más vinculado a la economía circular. No se trata solo de vender económico. Tam

Hablar de un desguace ya no es charlar de un patio lleno de vehículos viejos y piezas amontonadas sin orden. En España, el circuito legal de reutilización de componentes del automóvil pasa por centros autorizados de tratamiento, los conocidos CAT, y ahí la lógica es otra: control, descontaminación, separación de materiales y aprovechamiento de aquello que aún puede tener una segunda vida. Para quien busca repuestos para turismo, esto cambia mucho las cosas. No se tr

Durante años, bastante gente relacionó el desguace con una imagen casi improvisada, más próxima al patio lleno de coches amontonados que a una actividad organizada. Esa percepción se ha quedado vieja. En España, el mercado de los recambios para coche provenientes de automóviles al final de su vida útil lleva tiempo moviéndose en un marco poco a poco más claro, más controlado y más vinculado a la economía circular. No se trata solo de vender económico. Tampoco de sa

Hay una escena muy habitual en cualquier taller: un vehículo entra por una avería parcialmente simple, mas la reparación se complica por el hecho de que la pieza nueva tarda días en llegar, cuesta demasiado para el valor del vehículo o, de manera directa, ya no se fabrica. Ahí es donde los recambios para turismo usados dejan de ser una opción marginal y se convierten en una solución real. No solo por costo, también por disponibilidad y por algo que cada vez pesa más, la lóg